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Anónimo
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Prueba del nuevo Mazda6, 1.8 120 cv. en Km77.com |
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 Dohc escribió " En el artículo se analiza exhaustivamente el nuevo Mazda 6 1.8, describiendo aspectos positivos y negativos del nuevo modelo y comparándolo con otras berlinas de su categoría, además de incluir una galería de imágenes del vehículo.
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El Mazda 6 recibirá un motor diésel de 175CV |
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CVPTGNA escribió "
Hasta la fecha, la gama de motores diésel de la berlina Mazda 6 estaba formada por un sólo propulsor, un motor diésel de cuatro cilindros en línea y 1.997 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 140CV a las 3.500rpm. Para completar la gama, Mazda incorporará un motor más potente a finales de este año."
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EL MAZDA6 DE SEGUNDA GENERACIÓN, LA EVOLUCIÓN ZOOM-ZOOM |
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CVPTGNA escribió "
Nuevo Mazda6: un modelo de nueva generación con genes Zoom-Zoom evolucionados
El Mazda6 es uno de los vehículos de Mazda más vendidos en todo el mundo
La versión más popular en Europa es el station wagon con motor diésel common-rail de 2,0 litros
En el año 2002, Mazda Motor Corporation lanzó el primer vehículo de una nueva generación: el Mazda6, que revolucionó la imagen de Mazda e impulsó notablemente las ventas de la marca nipona hasta hoy día. En Europa, las ventas del Mazda6 no han cesado de crecer y, desde 2002, se han vendido más de 450.000 unidades. Mazda Motor Europa casi ha duplicado sus ventas en los últimos cinco años, y el Mazda6 ha sido el artífice de buena parte de ese éxito.
Actualmente, las ventas del Mazda6 en Europa están dominadas por la versión station wagon equipado con motor CRTD turbodiésel de 2,0 litros. De las tres versiones de carrocería (station wagon, 4 puertas y 5 puertas), alrededor del 40% de las ventas del Mazda6 durante el año 2006 correspondieron al station wagon, aunque el 5 puertas, el más deportivo de la gama, no se quedó muy atrás, con un 34%. El 26% restante de los consumidores que compraron un Mazda6 se decantaron por la versión de 4 puertas. El año pasado, en Italia y Alemania el station wagon copó el 86% y 69% de las ventas del Mazda6, respectivamente. Entre los españoles y franceses, sin embargo, el 5 puertas gozó de mayor aceptación, con un 65% y 82% de las ventas, respectivamente, mientras que el 4 puertas fue la carrocería más vendida en Irlanda (83%), Grecia (79%) y Rusia (75%). En cuanto a los motores, en 2006 el 39% de los clientes que compraron un Mazda6 optaron por el turbodiésel de 2 litros, de potencia refinada y consumo reducido, y el 30% por el de gasolina de 2 litros.
La popularidad del Mazda6 no se limita únicamente a sus propietarios. El Mazda6 cuenta en su palmarés con 130 premios del sector, entre ellos los siguientes: Coche del Año RJC 2002 en Japón, Coche del Año 2003 en Nueva Zelanda, Coche del año 2004 en China y otros siete importantes galardones concedidos en el mercado estadounidense en 2003 y 2004. En Europa, el Mazda6 ha recibido hasta la fecha 59 premios en 28 países y en 2003 fue finalista del premio al Coche del Año en Europa, donde ganó el máximo de las votaciones en diez países europeos, entre ellos, España y Alemania
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Prueba del nuevo Mazda 6 en km77.com |
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| Dohc escribió "Km77.com ha probado por vez primera exhaustivamente el nuevo Mazda 6, dejando las impresiones más destacadas del nuevo modelo. "
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Datos Oficiales nuevo Mazda6 |
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 Ya tenemos los datos oficiales facilitados por Mazda España respecto a la nueva versión del Mazda6 segunda generación:
Los datos de su comercialización son:
-Mazda6 4 y 5 puertas gasolina: diciembre, 2007.
-Mazda6 con carrocería Station Wagon y motor diésel en toda la gama: marzo, 2008.
El nuevo Mazda6 es el segundo modelo –tras el Mazda2– que muestra la evolución Zoom-Zoom de Mazda. Está diseñado para proporcionar a los clientes tres valores fundamentales: por un lado, es “emocional y deportivo”, con un diseño atractivo y capaz de ofrecer una diversión al volante sobresaliente. Por otro, ofrece una “experiencia exclusiva”, con altos niveles de calidad, atributos de conducción superiores y un “equipamiento inteligente”, mediante el cual se le ha dotado de una amplitud y un confort excepcionales sin afectar en lo más mínimo al comportamiento dinámico. La combinación de estos tres valores busca crear un fuerte vínculo emocional entre el vehículo y su propietario, como el que existe entre dos amigos íntimos. Un sentimiento que los japoneses llaman kizuna.
[Continua leyendo]
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Frankfurt Motorshow 2007: Nuevo Mazda 6 |
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| tao escribió " El nuevo Mazda6 se ha diseñado con la intención de aumentar la conexión emocional entre el coche y el conductor, mejorando a la vez su aspecto refinado para incluirlo en la gama alta. Su nuevo aspecto es más deportivo y ...
Ver_reportaje"
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22 Noticias en Total (4 Páginas, 6 Noticias por Página)
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