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El nuevo Mazda6, a principios de 2008
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 CVPTGNA escribió "Crece en todas sus cotas, presenta un diseño más deportivo y una gama de motores más eficiente. Así es la segunda generación del Mazda6, una berlina que llegará a los concesionarios a principios de 2008.
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Seis años después de que la firma japonesa sustituyera el 626 por el Mazda6, esta marca iniciará a principios de 2008 la comercialización de la segunda generación de este modelo, que presenta un diseño más deportivo, una mayor longitud y anchura y distancia entre ejes y nuevas mecánicas más eficientes.
La firma japonesa perteneciente al grupo Ford acaba de presentar la primera imagen de lo que será la nueva generación -la segunda- de su berlina Mazda6. Aún así no será hasta el 11 de septiembre, durante la celebración del Salón de Fráncfort, cuando se conozcan todos los detalles del nuevo modelo.
La segunda generación de esta berlina sustituye por tanto al actual Mazda6, un modelo del que ya se han fabricado más de un millón de unidades desde que fuera introducido en el mercado a mediados de 2002 para sustituir al 626 -Capella en Japón-. Asimismo, cabe señalar que esta berlina -comercializada en Europa y en Estados Unidos como Mazda6 y en Japón con el nombre de Atenza- ya recibió un lavado de cara en 2005.
No obstante, aunque la segunda generación del Mazda6 será presentada al gran público en apenas cuatro semanas, no será hasta principios de 2008 cuando esta nueva berlina llegue a los concesionarios en sus tres variantes: cuatro y cinco puertas y familiar.
Para el desarrollo de la segunda generación de este turismo, Mazda no ha creado una nueva plataforma específica, sino que se ha decantado por utilizar elementos de otras estructuras fabricadas por el grupo Ford. De ahí que no será de extrañar que este coche comparta algún que otro elemento con el Ford Mondeo.
Respecto a las dimensiones, esta segunda generación ha crecido en prácticamente todas sus cotas: longitud, anchura y batalla. Así, el nuevo Mazda6 rondará los 4,75 metros de largo y su distancia entre ejes superará los 2,7 metros, aunque quedará por debajo de la del Mondeo de 2,85 metros.
En lo que a mecánicas se refiere, el Mazda6 contará con nuevas versiones de gasolina y gasóleo. En gasolina se espera una evolución del actual 2.3 de 166 caballos con más potencia y más eficiente en cuanto a consumos y emisiones. Asimismo, esta berlina también podría contar con un nuevo diésel de origen japonés y se especula con una versión MPS, tal y como ofrece el modelo actual.
Respecto al diseño, en una primera imagen ofrecida por Mazda se puede apreciar que el dinamismo es uno de los aspectos predominantes del nuevo modelo. Esta cualidad queda patente en elementos como los grupos ópticos, que nada tienen que ver con los que incorpora el actual Mada6.
Estos nuevos faros no sólo aumentan de tamaño sino que presentan también un diseño en forma de almendra. A todo ello se añade un capó triangular, con grandes nervaturas, que tiene su continuidad en una parrilla de un borde cromado y una rejilla con elementos trapezoidales.
Esta berlina es junto el Mazda2, que llegará a los concesionarios en septiembre, un modelo clave para cumplir los objetivos fijados por Mazda de lograr unas ventas de 400.000 unidades en 2010.
FUENTE: http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2007/08/07/coches/1186488022.html
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Enviado el viernes, 10 de agosto a las 08:35:03 por tarraco |
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| juakoman escribió: Re: El nuevo Mazda6, a principios de 2008 (Puntuación 1) |
Vaya estropicio le han echo al precioso mazda 6. el nuevo tiene mas cara de mazda 3 que de otra cosa!!!! calandra fea, faros feos, mas pequeños y menos afilados...
No me ha gustado nada este modelo, ya se podia haber parecido a los CX7 y Mazda 5 cohone!!!! |
2007-08-16 00:08:55
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| jocavi escribió: Re: El nuevo Mazda6, a principios de 2008 (Puntuación 5) |
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2007-08-29 11:05:17
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| mazdamas escribió: Re: El nuevo Mazda6, a principios de 2008 (Puntuación 3) |
Apenas ver para gustar!!! ya que no se puede apreciar en lo mas mínimo.... y una pregunta muy importante... que tal con la calidad ?... va a ser mejor. o seguira siendo la misma... ?,, deja el diseño y todo lo nuevo que pueda tener. será realmente confiable. los motores gastaran aceite como lo hacen ahora?¨. tendrá los mismo problemas de calidad y fallas?.... esperemos que no... !!!  |
2007-08-30 15:55:24 
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