El nuevo Mazda6 se ha diseñado con la intención de aumentar la conexión emocional entre el coche y el conductor, mejorando a la vez su aspecto refinado para incluirlo en la gama alta. Su nuevo aspecto es más deportivo y ...

El nuevo Mazda6 se ha diseñado con la intención de aumentar la conexión emocional entre el coche y el conductor, mejorando a la vez su aspecto refinado para incluirlo en la gama alta. Su nuevo aspecto es más deportivo y agresivo, sobretodo en la parte frontal, que ahora guarda cierto parecido con el RX-8.

De nuevo, el Mazda6 está disponible en tres estilos de carrocería: dos volúmenes, berlina y familiar, y con el cinco puertas siendo el más deportivo gracias a su silueta similar a los modelos coupé. El modelo berlina cuenta con una zaga alta que le proporciona un aspecto aerodinámico similar al de 5 puertas. A pesar de que el nuevo Mazda6 es un poco más largo que su antecesor, su peso se ha reducido en 35 kg, en función de los acabados y del equipamiento incluido.

El interior del Mazda6 sigue con la línea deportiva con su cabina de piloto, instrumentos claros y controles intuitivos. Se han utilizado superficies curvas para conseguir un aspecto de gran calidad con pintura con textura, materiales exclusivos y menos superficies brillantes.

Mazda afirma que la dirección, la manejabilidad y la dinámica de conducción tienen mayor capacidad de respuesta y que ello “incrementa la conexión emocional con el conductor”. El objetivo de las modificaciones de la suspensión es mejorar la comodidad durante la conducción, reducir el ruido de la carretera y aumentar la manejabilidad del vehículo. La dirección asistida eléctrica sustituye al sistema hidráulico para lograr mayor estabilidad a gran velocidad, y los frenos, más grandes, mejoran la capacidad de frenada.

Se ha desarrollado un nuevo motor de gasolina de 170 caballos de potencia y 2,5 litros a partir de la versión anterior de 2,3 litros, con el que se ha mejorado el par. También es posible elegir entre motores de gasolina de 1,8 litros y 2,0 litros y el motor turbodiésel MZR-CD de 2 litros.

El nuevo CF-Net de Mazda incluye interruptores en el volante para lograr un control integrado de navegación, sonido, aire acondicionado, información sobre la conducción y otros sistemas. La información se muestra en una pantalla situada en la parte superior de la consola central.

El equipamiento puede incluir climatizador de dos zonas, sistema avanzado de apertura de puertas sin llave, equipo de sonido premium Bose y una interfaz de manos libres para teléfonos móviles que dispongan de Bluetooth.

Su equipamiento de seguridad incluye ABS, DSC, control electrónico de la tracción, asistencia de frenado, sistema de adaptación de la iluminación de los faros, sensor de estacionamiento, carrocería de elevada rigidez con sistema de absorción y distribución de la energía en impactos de Mazda, el primer reposacabezas activo de la marca y pedales del freno y del embrague autoretraíbles.

Se prevé que el nuevo Mazda6 salga a la venta en Europa en noviembre de 2007.